
威海力建(jian)液(ye)壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫(sun)家灘(tan)工(gong)業園(yuan)
主營(ying):液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線:
QQ:3049278720
3、叉車叉架(jia)下(xia)降速度太(tai)快
故障檢(jian)查:節流閥卡在(zai)打開位置或裝反
故障排除:重裝節流閥
4、叉車起升(sheng)缸(gang)(gang)自由下滑量太大(da)或(huo)傾斜(xie)缸(gang)(gang)自傾角太大(da)
故(gu)障檢查:換向(xiang)閥(fa)閥(fa)桿內泄漏太大(da),傾斜缸活塞密封(feng)圈失效內漏
故障排(pai)除:更換閥桿或更換密封圈
5、液壓(ya)缸活塞桿帶油
故(gu)障檢查:油封是否(fou)損(sun)壞
故障排除:更換油(you)封(威海力建冶金液壓設(she)備廠推薦)





1、密封件材(cai)質問題引起的(de)液(ye)壓缸(gang)低速爬行(xing),液(ye)壓缸(gang)常(chang)用的(de)密封材(cai)料有丁晴橡(xiang)膠(jiao)、聚胺酯橡(xiang)膠(jiao)、聚四氟乙烯等,由(you)于材(cai)質硬(ying)度、強(qiang)度、跟隨性問題,直接(jie)影(ying)響其和滑動表面的(de)摩擦力,另外(wai)對(dui)于唇(chun)口密封,油壓的(de)波動造成密封區與接(jie)觸(chu)面的(de)接(jie)觸(chu)壓力產(chan)生(sheng)變化,從(cong)而引起液(ye)壓缸(gang)速度的(de)變化。
上述(shu)圖片僅(jin)供參考,詳細產(chan)品詳情請咨(zi)詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解(jie)'。謝謝
2、零部件(jian)加(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響(xiang)(xiang),液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表面加(jia)工(gong)精度(du)的(de)高低(di),對液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低(di)速穩(wen)定性(xing)影響(xiang)(xiang)很大。特別(bie)是(shi)(shi)幾何精度(du)影響(xiang)(xiang)更大,其(qi)中(zhong)直線度(du)是(shi)(shi)關鍵,在加(jia)工(gong)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)直線度(du)的(de)保證難做(zuo)到,對行程(cheng)(cheng)較長的(de)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)來(lai)說,液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)體內壁(bi)和活(huo)塞桿(gan)表面的(de)直線度(du)是(shi)(shi)影響(xiang)(xiang)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速穩(wen)定性(xing)的(de)主要因素。
現象(一):串漏
原因:
1.壓力迅速(su)上升或者缸(gang)壁膨脹,油液進入間(jian)隙(xi),壓力形成對密封的下行作用,串漏形成
2.密封環未(wei)設計泄壓槽
防止措施:
1.密封(feng)環設計留(liu)有(you)泄壓槽,油液(ye)通過泄壓槽,填充溝(gou)槽從而壓縮O形圈,產生密封(feng)
原因:
1.運動速(su)度太快
2.有偏心(xin)運動
3.滑動面(mian)粗(cu)糙度不均勻
4.安裝(zhuang)時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心運動
3.修改(gai)滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽設計不合理(li)導致壓縮率太大:沒有考慮到材料(liao)由(you)于熱量及化學(xue)介質(zhi)引起的變形,或由(you)于壓力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽的設計應考慮到材料(liao)由于溫度及(ji)化學(xue)介質引起的變形

李建波先生
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